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Pouvez-vous faire du vélo électrique Fat Tire dans la neige ?

Nous sommes ici pour dire l'évidence : il fait froid ces jours-ci. Et sombre. Avec moins d'heures de clarté pour sortir et explorer, nous nous retrouvons plus attirés par des activités qui peuvent nous emmener plus loin, plus rapidement. Et donc la question naturelle pour ceux qui ont récemment acheté des vélos à gros pneus assistés par pédale: "les vélos à gros pneus fonctionnent-ils dans la neige?"

La reponse courte est oui. Et ajoute ainsi une raison de plus à la très longue liste des raisons pour lesquelles les vélos à gros pneus à assistance par pédale sont l'un des choix de vitesse les plus puissants que vous puissiez faire. (Nous ne sommes qu'un peu biaisés). Laissez-nous vous donner quelques raisons pour lesquelles votre vélo électrique sera votre meilleur ami cet hiver.

Mais d'abord, quand on parle d'équitation d'hiver, beaucoup demandent…

Quel est le meilleur vélo électrique Fat Tire ?

Pour la plupart de ceux qui sont sur le marché pour un vélo électrique, la polyvalence est une considération primordiale. Le cycliste moyen passera la plupart de son temps à rouler pendant les mois d'été, mais voudra certainement avoir la possibilité de sortir quand la neige vole. Pour vous assurer de tirer le meilleur parti de votre VTT électrique (et d'avoir le plus d'accès aux terres publiques ), nous vous recommandons un vélo tout suspendu à pédale assistée avec un moteur de moyeu arrière. Nous avons conçu le vélo électrique Apex 2020 pour qu'il s'adapte parfaitement à la facture .

Considérations importantes pour un vélo de montagne électrique prêt pour l'hiver

Le monde des vélos électriques se développe à un rythme époustouflant. Alors que de plus en plus de personnes de partout au pays (et du monde entier d'ailleurs) deviennent de plus en plus informées sur les avantages des vélos électriques, les fabricants de toutes sortes se précipitent pour répondre au besoin. Cela signifie également que le paysage de choix s'étend rapidement et que les cyclistes disposent d'un éventail d'options incroyablement large, qui s'élargit apparemment de minute en minute.

Alors, pour choisir ce qui s'adaptera le mieux à votre style au fil des saisons, voici ce que nous vous recommandons.

Fourche à suspension avant vs suspension intégrale avec amortisseur

De nombreux cyclistes hésitent à choisir entre un VTT semi-rigide ou tout-suspendu . En fin de compte, il s'agit d'une décision personnelle, qui doit être fondée sur une prise de conscience et une prévoyance sur ce que vous aimeriez piloter.

La petite histoire : si vous allez rouler sur un terrain très accidenté et que vous envisagez d'essayer le vélo de descente, optez pour une suspension intégrale. Si vous l'utilisez davantage pour le transport, un semi-rigide suffira. Peu importe ce que vous décidez, cela ne fera pas une différence super notable dans la neige.

Cadre en carbone contre cadre en aluminium

Tout comme la décision concernant la suspension, le choix du cadre est une préférence totalement personnelle . Cependant, cette décision, tout comme celle ci-dessus, peut sérieusement affecter votre prix.

Bien que les cadres en carbone soient plus légers et plus faciles à transporter, en particulier dans et hors d'un porte-vélos ou sur et hors du hayon de votre camion, nous avons ici une recommandation solide : optez pour un cadre en aluminium. Faites confiance à celui-là.

Les cadres en aluminium sont beaucoup plus solides et plus résistants aux chocs, aux entailles et même aux collisions. Ainsi, en conséquence, ils durent généralement plus longtemps que les cadres en carbone, en particulier pour les chasseurs. De plus, les cadres en aluminium sont bien meilleurs pour le chargement et le remorquage - un VTT électrique à cadre en aluminium peut remorquer jusqu'à 300 lb !

Parlons pneus

Ces pneus extra larges ne sont pas juste pour le spectacle. Le pneu plus large offre plus de surface de contact entre lui et le sol, ce qui permet un saut notable en traction sur n'importe quelle surface, mais surtout sur la neige.

Lorsque la neige commence à voler et que vos trajets deviennent enneigés voire verglacés, nous vous recommandons fortement de vous procurer une paire de pneus d'hiver. Il existe de nombreux choix différents - certains avec des crampons et d'autres sans - et il faudra peut-être quelques essais et erreurs pour déterminer quel ensemble fonctionne le mieux. Voici un excellent point de départ .

Comment prendre soin de votre batterie pendant les mois d'hiver

La plupart des vélos électriques sont équipés de batteries lithium-ion. Simplement, même les batteries de haute qualité ne résistent pas très bien au froid. Nos conseils les plus importants pour vous assurer que vos batteries de vélo électrique ne sont pas seulement performantes sont relativement simples :

  1. Chargez la batterie à l'intérieur. Souvent, la température descend trop bas pour que votre batterie puisse se recharger efficacement à l'extérieur ou même dans le garage.
  2. Rangez-le à l'intérieur. Cela garantit qu'ils sont réchauffés et prêts à partir même si une semaine environ s'écoule entre les balades à vélo.
  3. Ne laissez pas votre batterie reposer trop longtemps. Et, si vous prévoyez de laisser votre batterie reposer pendant plus de deux à deux mois et demi, assurez-vous de passer une recharge de nuit toutes les quelques semaines.

Les meilleures destinations de vélo de montagne électrique en hiver

Alors, peut-être avez-vous hâte de mettre votre VTT électrique sur la neige et les prévisions sont obstinément ensoleillées. La bonne nouvelle est qu'il y a de plus en plus d'endroits à travers le pays et même plus loin pour passer des vacances d'hiver en vélo électrique.

De Wintergreen Gorge, en Pennsylvanie, au parc d'État de Squilchuck, dans l'État de Washington, en passant par de nombreux endroits intermédiaires, il existe une abondance de destinations d'escapade par temps froid parfaites pour une excursion centrée sur le vélo.

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