Comment préparer votre VTT électrique pour l'hiver

C'est vrai qu'il y a une partie de nous qui est un peu déçue de voir les dernières feuilles tomber et le gel s'emparer de l'herbe le matin. Mais il n'y a vraiment rien qui remplace la sensation d'être au fond des bois sous une couverture de neige fraîche et silencieuse. Ainsi, chaque année, nous prenons un peu de temps avant que le premier flocon de neige ne vole pour nous assurer que notre équipement pour temps froid est préparé et prêt à l'action afin de ne pas perdre de temps. Un élément majeur de cela est de savoir comment préparer un VTT électrique pour l'hiver.

Cela dit, si vous vivez dans une région comme le sud de la Californie ou la Floride où vous avez la chance de rouler toute l'année sans craindre le gel (mais pas la chance de vivre la magie de la conduite hivernale), vous pouvez ignorer la plupart de ces conseils. Ou, vous pouvez planifier des vacances!

Bien qu'au début, il puisse sembler intimidant de braver le temps hivernal pour une balade hivernale en VTT électrique enneigée , avec un peu de préparation, un peu d'entretien du vélo et des vêtements supplémentaires, cela pourrait bien être votre nouvelle façon préférée de vivre votre rendez-vous. piste météo.

Comment ranger un vélo électrique ? (Surtout pendant la saison d'hiver).

Lorsque la température extérieure flirte avec le gel, il est important de savoir qu'un VTT électrique ne peut tout simplement pas résister au froid comme le reste de votre carquois de vélo. Bien qu'aucun vélo ne doive jamais être laissé de côté dans les éléments (une exposition continue à la pluie, à la glace et à la neige peut provoquer de la rouille, faire fondre des composants et faire grimper la facture de votre magasin de vélos), les vélos électriques ont plusieurs pièces supplémentaires qui ne le font pas. faire très bien même à l'abri dans les températures glaciales. En bref : traitez votre vélo électrique comme vous traiteriez des scooters électriques.

Apportez des piles à l'intérieur

La plupart des VTT électriques sont équipés de batteries lithium-ion . Simplement, même les batteries de haute qualité ne résistent pas très bien au froid. Voici nos conseils les plus importants pour vous assurer que vos batteries de vélo électrique fonctionnent non seulement lorsque vous sortez faire un tour dans la neige, mais qu'elles remplissent leur espérance de vie et vous permettent de rouler pendant des années, quelles que soient les prévisions météorologiques :

1. Chargez la batterie à l'intérieur. Nous vous recommandons de retirer la batterie de votre vélo électrique pour le recharger à l'intérieur. En effet, la température chute souvent trop bas pour que votre batterie puisse se recharger efficacement à l'extérieur ou même dans le garage. Par temps froid, vous pouvez parfois laisser la batterie se recharger toute la nuit dans le garage, et le matin elle affichera une batterie vide simplement à cause de la température.
2. Rangez votre batterie (et les extras si vous en avez) à l'intérieur. Pour la plupart d'entre nous, nous sortons moins souvent lorsque la neige vole. Ainsi, le stockage de vos batteries à l'intérieur garantit qu'elles sont réchauffées et prêtes à l'emploi même si une semaine environ s'écoule entre les balades à vélo.
3. Ne laissez pas votre batterie reposer trop longtemps. Saviez-vous que même les batteries lithium-ion de haute qualité comme celles qui accompagnent votre VTT électrique connaissent un phénomène appelé auto-décharge ? Cette lente perte de charge est inévitable et généralement sans conséquence, sauf si vous laissez votre batterie reposer trop longtemps. Lorsque votre batterie affiche une charge de 0 %, ce qu'elle vous dit vraiment, c'est qu'elle est à la charge minimale possible avant qu'elle ne commence à endommager la batterie. Ainsi, lorsqu'il se penche en dessous, c'est à ce moment-là que des dommages peuvent survenir. Si vous prévoyez de laisser votre batterie reposer pendant plus de deux à deux mois et demi, assurez-vous de passer la recharger pendant la nuit toutes les quelques semaines.

Investissez dans des pneus cloutés

Il existe de nombreuses options d'équipement, parfois fantaisistes, pour aider votre vélo pour la saison hivernale. Le plus important de tous : les pneus cloutés. Même si vous roulez avec des gros pneus à crampons de haute qualité, une bonne paire de pneus cloutés peut faire une différence notable sur la glace et la neige tassée.

Les options sont apparemment infinies. Et parce qu'il y a tellement de types différents de conduite hivernale, il y a probablement un bon et un mauvais pneu clouté pour votre vélo de montagne électrique à gros pneus. Consultez le guide d'achat des gros pneus pour la neige 2020 des Adventure Junkies .

Essai routier près de chez vous

Notre meilleur conseil, et peut-être le plus important de ce blog : testez la conduite autour de votre allée ou dans la rue avant de vous lancer sur les sentiers enneigés pour une balade en VTT électrique. Trop souvent, nous avons entendu des histoires de personnes pensant qu'elles avaient tout fait correctement et au moment où elles arrivent au début du sentier, déchargent leur vélo, se préparent et montent, elles se rendent compte qu'elles n'ont en quelque sorte qu'une barre ou deux de vie de la batterie.

Apprendre son vélo en hiver est une toute nouvelle expérience. N'ayez pas honte d'un peu d'essais et d'erreurs! Mais ce sera à votre avantage si vous exécutez ces essais et erreurs dans votre cour avant plutôt qu'à une heure de route au début de votre trajet.

Alors… à quel point est-il trop froid pour une balade à vélo ?

Simplement, vous pouvez conduire votre vélo électrique par temps le plus froid imaginable. Mais cela ne signifie pas que votre batterie fonctionnera comme vous l'attendez. Lorsque la température descend sous le point de congélation, vous commencerez à voir moins de capacité utilisable dans votre batterie au lithium-ion. Nos recommandations : gardez votre batterie dans la voiture sur le chemin du départ du sentier, si elle semble faire froid, mettez-la en mode « boost » ou « turbo », et prévoyez des trajets plus courts pour rester en toute sécurité près de la voiture au cas où il tombe à zéro de manière inattendue.